| 1999年1月27日，Ming終於圓了坐上駕駛座遨遊藍天的夢想！接觸了模擬飛行好幾年，心裡總是期待著模擬世界成真的那一天，也曾經在某個機緣下，我接觸到了航空公司的模擬機，體會了坐在正駕駛座上駕機的感受，當時心裡受到的震撼久久難以忘懷，只是模擬機終究是模擬機，對於嚮往飛行的我來說只能說是個小小的滿足，可是也因此讓我更張大眼睛觀望實現真實飛行的任何機會。很幸運的，在畢業當兵前的這最後的寒假，我自行計劃了一個長達一個月的跨週自助旅行，而飛行的夢想也藉此機會實現了！現在就讓我告訴您從頭到尾所有的故事，也讓大家做個參考。
進劇場前一天拖著疲憊的身子從排練場回到家，竟然收到了他的回信 ,他也表示了極高的意願，給了我一個時間並告訴我他打算以PIPER WARRIOR這型飛機和我一起飛行，而且願意幫我談一個好一點的價錢，我當時是愣住不知道該怎麼辦，又因為劇場的工作，我並沒有立刻給他回音。過兩天整理好心情,繼續燃起一點希望之後，我回了他一封信，表明我還是很有意願，也謝謝他的幫忙，只是我需要一些更深入的解說，包含安全保險，稅金，燃油費用，還有聯絡他的方式…，信的最後我還特別註明”希望老天爺也能幫幫忙給我們一個好天氣” 。這封信發出去已經是在我出發的前三天，以他的回信速度其實讓我很擔憂能不能在出國前得到他的回信。當然我的擔憂是對的，他真的在我1月25日出國的當天還沒回信，有點緊張的我也不知道怎麼辦，大不了到時候打電話過去囉。就這樣上了飛往舊金山的飛機。西岸時間1999年1月25日早上八點多，飛機在舊金山灣區做了一個大右轉彎切進SFO的28R跑道五邊，飛機在轉彎前不久才脫離雲層，可是所有的景物位置竟然如同在”FLIGHT UNLIMITED II”看到的如此相似和熟悉，讓我開始為這個遊戲加分，也期待能夠真的實地飛行，只是當天的雲層和雲量，讓我覺得很不樂觀，而沒有教練的進一步消息也讓我憂心忡忡，人都到了舊金山卻一切都還是個謎。
1999年1月26日，舊金山下雨了，明天到底天氣會如何呢？一切只有祈求老天爺幫忙了！
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我想大家都知道Looking Glass公司出品的”
因為受實地一遊的想法影響，我並沒有考慮其他的地方，於是我在網路上開始尋找SQL該機場的資料。當時找到了兩家租借飛機的公司，而中一家名為
借了朋友的電腦我上線查看了電子郵件，令人雀躍的，教練真的回信了！他表示一切都沒有問題，而所有的稅金和油料都是已經計算在內，不需要另外加錢，而保險也是該公司一定會附加的服務，因此要我不需擔心這些事情，可是天氣的確影響了我們，原本約定的時間現在必須取消，但是後天(01/27)可能是個好日子，他告訴我這些內容，並且附上了他的電話。"或許後天是個好日子，可是那天晚上我就要出發前往紐約了耶，這樣時間會不會太趕呢？"於是我回了他信表達我再次的疑問，而電子郵件來回的時效太差，乾脆打電話到他家裡去，只是他不在家，我留了答錄機，給了他我歇腳的地方的電話。因為時差，我並沒有出去逛，而是待在旅館小歇一會。也因此，我接到了來自教練的電話。我們確定更改了時間，改在01/27的正午，並不會影響晚上前往紐約的飛行。這時候心裡的雀躍根本無法形容，而在舊金山市區裡到處遊走，看到漫天飛行的小飛機更是令我充滿了期待，過兩天，我也將駕著飛機在灣區飛行了！